#3 A mi me hicieron tener que quitarle las lunas tintadas a un coche, lunas que venían tintadas de fábrica... en otro coche tenía que quitar las defensas que venían también de fábrica, en otro todo terreno las estriberas que también era otra opción que vino de fábrica y con muchas otras cosas paso ya de discusiones porque los técnicos ni se conocen el reglamento, así por ejemplo con los coches americanos los reflectantes laterales siempre los tapo con cinta antes de pasar la ITV a pesar de que sean legales y los tengas homologados tras pagar el proyecto de homologación en el coche tras importarlo de EEUU, bueno en realidad da igual, con un Camaro comprado aquí sin importar me pasó mas de lo mismo.

Evidentemente ya ni menciono cuando haces una modificación que aunque esta mejore la seguridad del coche no te van a pasar la ITV a no ser pagues un pastizal para que te lo homologuen todo, es de locos, el fabricante paga para que su pieza sea homologada y al contrario que en los países serios de Europa en los que puedes instalar sin mas inconveniente cualquier pieza homologada aquí te toca pagar por un proyecto de homologación de piezas ya homologadas

#3 pero ese motor va delante, no?