por coste? Hoy por hoy, si quisiese/necesitase un coche con etiqueta ECO tiraría de uno con conversión a GLP...

Coche eléctrico en España: ¿por qué no termina de despegar?

por coste? Hoy por hoy, si quisiese/necesitase un coche con etiqueta ECO tiraría de uno con conversión a GLP bifuel. Podría hacerlo a partir de un coche de segunda mano y, aún con la conversión, es infinitamente más barato que un coche eléctrico o híbrido

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#2 Igorymi

#1 pues tampoco los veo triunfando mucho a esos. (No sé cuántos se habrán vendido, pero sospecho que pocos). Y no es mala idea, pero hoy por hoy, lo más cómodo y practico es seguir con el coche que tenemos o uno lo mas parecido posible

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#3 GrofTheGuard

#2 no me refiero a comprar uno nuevo, que también. La conversión sale relativamente barata, vi modelos que te los convierten por 1000-1500€. Te compras uno de segunda mano, lo conviertes y tienes un coche eco relativamente barato. La gracia está en que, si no tienes donde cargar GLP, creo que podrías circular siempre con gasolina/diesel sin problema

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#4 Igorymi

#3 no vivo en una ciudad, así que no tengo esos problemas. Pero compartiré la idea con algunos amigos. Gracias

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#14 Injustice_Marvin

#3 Es lo más razonable dada la situación tecnológica actual, mucho más q ir con una bomba de hidrógeno.

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#7 Josdete

#2 Todos los Dacia últimos llevan ya para GLP. mira que se venden Dacia.

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#13 Igorymi
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#7 por lo visto no hace falta..pagas y ya puedes entrar en ciudad como ecologíco

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#6 Josdete

#1 Menos de 1.500€ cuesta esa conversion, solamente pierdes el espacio de la rueda de repuesto.

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#9 IterCriminis

#1 Pero es combustible barato por las exenciones fiscales. En el momento en el que se quieran cargar esa tecnología, suben los impuestos y adiós muy buenas: tendrás un coche de gasolina con el depósito pequeño.

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#10 function

#9 Joder, suena a como tener la bufeta pequeña, eso no es vida.

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#11 GrofTheGuard
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#9 no me refiero al precio, me refiero a emisiones: sigues teniendo un coche eco mientras no cambien la normativa. Además, no hay tantos como para que merezca la pena subir impuestos. Y con la reconversión no tocan el depósito, te quedas sin parte del maletero (creo)

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#12 IterCriminis

#11 Yo los estuve mirando nuevos (creo que Fiat) y sí afectaba al depósito. La conversión no recuerdo por qué le vi mala pinta y preferí mirar uno de serie.

El tema fiscal me preocupa por si, de repente, les da por que hay que meter el ilítrico con calzador y zumbarse a la competencia. Tú imagínate que Elon Musk se pone a dar clases en la cátedra de Begoña...

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#15 function

#12 No tengas duda que Elon Mocs tendría muchas más cosas que enseñar que Begoña.

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#16 IterCriminis
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#15 No te creas.

Ella sabe más de enchufes.

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#17 function

#16 Bueno, pues que den clase los dos.

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