"Al regresar a Madrid, a Aida no le salían las cuentas. La electricidad le había costado casi lo mismo que el carburante, en torno a 42 euros por trayecto, a cambio del doble de paradas para repostar. Aunque le permitió conocer lugares singulares, como el polígono de Honrubia, el Ikea de Cartagena o los centros comerciales de Albacete, a la conductora no le compensó la experiencia de emisión cero. "No voy a repetir, eso seguro"
Por poner algo, he entrado, he visto 50 noticias de Ayuso y 150 de Israel. Ya me iba, pero dejo algo diferente por si alguien le apetece
#1 Un viaje largo es arriesgado, encima si pretendes adelantar. Los coches eléctricos están al borde de poder ser tan prácticos como los de gasolina, pero todavía no. Para rutas cortas no hay problema, lógicamente.
#1 En su momento tampoco habia gasolineras y no era facil de encontrar y habia que comprarla en farmacias.
Es una tecnologia incipiente y todavia tiene problemas de infraestructuras.
Habria que cambiar un poco el chip. Porque la gasolina se resposta mas rapido, pero los requisitos para cargar un coche no son tantos y en todos sitios hay electricidad. Potencialmente puede haber muchos mas puntos de carga que gasolineras.
El mayor problema es el viajes masivos. se une los viajes largos, que muchos coches requieren cargar y la carga aunque sea rapida minimo son 15 o 20 minutos y la bateria esta muy vacia, no como en los viajes al trabajo.
Esa parada obligatoria puede ser una oportunidad de negocio. Los puntos de carga se pueden poner en cualquier sitio civilizado y cualquier negocio, donde pueden pasar tiempo lo viajeros y ser nuevos clientes.
#4 Muchos electricos tiene un repris mejor que uno de gasolina. Pero no pueden mantener la potencia durante mucho tiempo. Para ir a 180kmh no son lo mejor.
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Por poner algo, he entrado, he visto 50 noticias de Ayuso y 150 de Israel. Ya me iba, pero dejo algo diferente por si alguien le apetece
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Es una tecnologia incipiente y todavia tiene problemas de infraestructuras.
Habria que cambiar un poco el chip. Porque la gasolina se resposta mas rapido, pero los requisitos para cargar un coche no son tantos y en todos sitios hay electricidad. Potencialmente puede haber muchos mas puntos de carga que gasolineras.
El mayor problema es el viajes masivos. se une los viajes largos, que muchos coches requieren cargar y la carga aunque sea rapida minimo son 15 o 20 minutos y la bateria esta muy vacia, no como en los viajes al trabajo.
Esa parada obligatoria puede ser una oportunidad de negocio. Los puntos de carga se pueden poner en cualquier sitio civilizado y cualquier negocio, donde pueden pasar tiempo lo viajeros y ser nuevos clientes.
#4 Muchos electricos tiene un repris mejor que uno de gasolina. Pero no pueden mantener la potencia durante mucho tiempo. Para ir a 180kmh no son lo mejor.