Un video muy informativo y una comparativa muy honesta e interesante.

Tendrian que hacer una comparativa de un R6 o R4 con un coche medio moderno.

Dinamo en lugar de alternador. Con un mecanismo electromecanico (disyuntor) que desconecta dinamo a pocas revoluciones porque si no en lugar de cargar gasta bateria.
Los cinturones sin mecanismo de cierre moderno.
Motor central entre los ejes.
Peso 700kg
Suspension de doble triangulo delante, en lugar de mcpherson.
Barras de torsion delante y detras en lugar de muelles.
Tenia carburador y starter para enriquecer la mezcla en frio.
El porton no tenia muelle para sostenerlo, solo una bisagra de pantografo. Cuando se os rompa un amortiguador de gas del porton os sorprendera lo que pesa.
Los cristales, creo que eran todos planos.
Tenia vierteaguas, que servia para poner la baca, pero perjudicaba la aerodinamica.
El retrovisor se ajustaba con la mano sacandola por la ventanilla, el izquierdo. El derecho no existia.
El parabrisas estaba a un palmo casi encima del volante, ahora esta lejisimos.
Los limpias creo que no tenian varias velocidades.
No tenia cierre centralizado y creo que cada cerradura tenia una llave diferente.
Las ruedas tenian camara de aire en lugar de ser tubeless. Solo pinchamos una vez que recuerde. Yo iba atras no percibi nada raro.