México, país sin trenes
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El tren resultó ser un transporte poco rentable para el neoliberalismo. La apertura al comercio exterior impulsó las reformas en el sistema, incluido el boom de manufactura automotriz que trajo el tratado de libre comercio con Estados Unidos y Canadá de principios de los 90. En 1995, comenzó la privatización de la compañía estatal Ferrocarriles Nacionales de México, un símbolo del nacionalismo mexicano durante el siglo XX. La ferrocarrilera estatal cerró el servicio de pasajeros en 1997.
